女6一13www台| 台媒：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

女性在社会中扮演着重要的角色，她们的地位和影响力逐渐提升。其中，女性在台湾社会中的地位更是备受关注。无论是在政治、经济还是文化领域，台湾的女性都展现出了强大的力量和独特的魅力。本文将从政治参与、经济贡献和文化创造三个方面探讨台湾女性的多元魅力。

一、政治参与：突破传统束缚
在台湾的政治舞台上，女性开始积极参与，突破了传统的束缚。2000年，台湾首次有女性当选为副总统，这标志着台湾女性在政治上取得了一次重大突破。此后，越来越多的女性涌入政界，成为各级政府的决策者和执行者。而且，在地方政府中，女性的参与也日益增多。她们不仅带来了对于社会问题的新思考，更能在政策制定和执行过程中体现出女性独特的关怀和智慧。尤其在关注家庭、教育和福利等议题上，女性政治家更加注重民生议题的解决。台湾女性的政治参与不仅为提升社会发展质量起到了重要的作用，也为其他国家和地区树立了榜样。

二、经济贡献：卓越才华不容忽视
台湾的发展离不开女性在经济领域的贡献。众多台湾女企业家以其才智和勇气创下了一个又一个的奇迹。她们在金融、科技、医药等领域中崭露头角，成为了行业的佼佼者。例如，台湾拥有众多知名的女性企业家，如郭台铭、许纪霖等。她们通过自身的努力和智慧，不仅促进了台湾经济的稳定发展，还为创新和研发注入了新的活力。此外，女性在劳动力市场的角色也日益重要。她们担任着各行各业的职位，无论是医生、工程师还是教师，女性都展现出了卓越的才华和专业能力。她们的努力与奉献为台湾社会的繁荣做出了重大贡献。

三、文化创造：艺术与思想的结晶
台湾女性在文化领域也留下了浓墨重彩的一笔。她们以自身的艺术创作和思想的传递，为台湾文化注入了独特的内涵。很多台湾女导演以其独特的视角拍摄了一系列脍炙人口的电影作品，并赢得国际声誉。她们对于女性问题的关注和探索，使观众们更加深刻地认识到社会构建中的性别议题。此外，就连在文学、音乐、舞蹈和戏剧等领域中，台湾女性都展现出了令人瞩目的才华，成为了行业的代表人物。她们以独特的艺术语言诠释着自己对于生活的感受和思考，为台湾文化的发展做出了重要贡献。

结尾：
从政治参与、经济贡献到文化创造，台湾女性展现出多元而魅力的一面。她们的独特价值观和对社会问题的关注使台湾社会更加多元化和包容。相信随着时间的推移，台湾女性将继续在各个领域中发挥重要作用，为台湾的繁荣做出更多的贡献。

　　在25日开幕的北京国际车展上，新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时，也发问：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

　　台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大？

　　要说近日最火的新能源车，莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”，小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸，也让众多台湾网友“望眼欲穿”。

　　在社交媒体关于小米SU7的讨论下，不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......

社交平台截图

　　为何大陆新能源汽车的魅力这么大？除了设计新颖、科技先进，合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内，高昂的购车费用让民众“深感压力”，对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉，在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税，如果是300万元(新台币，下同)以上的高价车，还有10%的特种货物税。

　　这四种税不仅税基重叠，而且要“税上加税”，即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨：“100万的车，近60万的税”“再便宜的车进台湾，加上税金，就不便宜啰”。

　　陆车入岛，阻力在哪？

　　2023年，中国超过日本成为全球第一大汽车出口国，2024年前三个月，新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热，一面是台湾民众购车需求旺盛，“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高，可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场？

　　根据台湾地区现行政策，大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账，相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车，为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗？那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出，岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”，创新能力越来越弱。

　　除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”

　　两岸新能源产业合作之势不可阻挡

　　马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车，彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆，到访比亚迪，也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。

　　事实上，两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌，寻求更多合作可能。

　　“大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为，两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整，将台企嵌入大陆汽车供应链，或可增强供应链韧性和抗风险能力。

　　台湾《风传媒》的评论文章指出，即使民进党当局一再阻挠，但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品，对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈，两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源：中新社微信公众号)

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